Водный транспорт (5)

Правительство увеличило размер судового утилизационного гранта для Крайнего Севера. Транспортным компаниям, работающим в Заполярье, компенсируют до 15% стоимости новых судов за счёт утилизационных грантов. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Для получения выплаты необходимо сдать в утиль старые суда и разместить новые заказы на российских верфях. Документ фиксирует, что строящееся судно должно использоваться для снабжения Крайнего Севера продовольствием и другими жизненно важными товарами. Действие постановления, таким образом, распространяется на транспортный, обслуживающий и технический флот. Из-за коротких сроков навигации и сезонности перевозок участвующий в северном завозе флот медленно окупается. На сегодняшний день для его модернизации необходима дополнительная поддержка со стороны государства. С 2021 по 2023 год на эти цели планируется...

В том случае, если перед вами встала необходимость списать, утилизировать водный транспорт и снять технику с баланса вашей организации — обратитесь в компанию «ЭК Экос»! Мы работаем с коммерческими и бюджетными предприятиями и предоставляем полный пакет закрывающих документов, обладающих юридической силой. Утилизация водного транспорта производится самым безопасным для экологии способом. Полученный в результате металлический лом отправляется на перепроизводство как вторичное сырье, а владелец техники получает денежную компенсацию, идентичную стоимости металлолома. ООО "ЭК Экос" оказывает услуги по утилизации любой спецтехники, а также утилизации оргтехники и утилизации автомобилей для государственных и муниципальных организаций в Москве и МО. При выборе утилизирующей компании необходимо уточнить, имеет ли она право на этот вид деятельности. Компания «ЭК-Экос» занимается утилизацией...

ООО «Металлпром» (бренд Demontagniki) открывает новую веху в экологии и нелёгком деле очистке акваторий от затонувших судов и их утилизации. И всё это производится за счёт внебюджетных средств. Ни для кого не секрет, что серьёзная экологическая проблема затонувших судов и их утилизации в России на сегодняшний день существует. Процесс старения российского флота (гражданского и военного) идет нарастающими темпами. Объем официального списания судов увеличивается год от года. Не смотря на это, количество устаревших, сломанных, вышедших из эксплуатации, неремонтопригодных кораблей растет – слишком давно не обновлялся российский флот. Суда с большим водоизмещением, как правило, утилизируются официально. Либо, резкой таких судов занимаются неспециализированные организации, как правило, торгующие металлолом, что часто приводит к возгораниям, утечкам ГСМ, затоплению останков. Средние и мелкие...

InSinkErator первый в России получил международный сертификат Marpol В 2014 г. компания InSinkErator (производитель измельчителей пищевых отходов №1 в мире) стала обладательницей сертификата Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (Marpol 73/78), подтверждающего экологичность применения диспоузеров на морских суднах. В России компания стала первой и единственной в своём сегменте, получившей право поставлять оборудование на весь водный транспорт. Использование диспоузеров избавляет от всех пищевых остатков, которые составляют около 40% бытовых отходов на корабле. Проблема хранения и избавления от пищевых отходов актуальна почти для всех российских судов. По словам кока теплохода «Невский», курсирующего в Финском заливе, это касается не только больших лайнеров, но и малых суден: «Наш сухогруз с экипажем 12 человек при хорошей погоде курсирует не более суток по...

База обеспечивающего флота (БОФ) в морском торговом порту Усть-Луга будет оборудована серийным сертифицированным отечественным инсинератором ИН-50.02КМ (разработка ЗАО «Турмалин», Санкт-Петербург). БОФ предназначена для стоянки и обслуживания буксиров, нефтесборщиков, лоцманских и других судов, а также для сбора и обезвреживания отходов всех судов, заходящих в морской порт Усть-Луга. В инсинераторе планируется обезвреживать и уничтожать ТБО, отходы с иностранных судов, нефтешламы. - Это только первый этап создания большого современного комплекса по сбору и утилизации судовых отходов и отходов порта, - рассказал советник генерального директора ФГУП «Росморпорт» Николай Красиков. – В следующем году мы планируем начать строительство комплекса термического уничтожения отходов на базе инсинератора ИН-50.7ВМ производства ЗАО «Турмалин». Порт работает, грузооборот растёт, и мы готовы...